Iseki E3CG pompa oleju

Pompa oleju do silnika Iseki E3CG, który pracuje w kosiarkach do trawy, koparkach, mini traktorkach, ciągnikach, sprzęcie rolniczym, ogrodowym oraz maszynach budowlanych.

W naszym sklepie mogą Państwo znaleźć także inne części np.: termostaty, głowice, bloki silnika, pompy paliwa, tłoki, tuleje itp.

Wszystkie części zamienne do silnika Iseki E3CG dostępne od ręki.

W razie jakichkolwiek pytań skontaktuj się z nami.

Czy wiesz, że…

Układ zawierający czujnik ciśnienia oleju z lampką kontrolną jest stosowany we wszystkich typach samochodów Polski FIAT i Polonez. W samochodzie Polonez oprócz lampki kontrolnej jest stosowany wskaź­nik ciśnienia oleju. Czujnik jest wkręcony końcówką gwintowaną w kadłub silnika. Wewnątrz obudowy czuj­nika jest umieszczony rezystor drutowy. Jest to płaska płytka izolacyjna z nawiniętymi zwojami drutu oporowego, po którym przesuwa się styk ślizgacza. Jeden koniec ślizgacza jest ułożyskowany na ośce, dzięki cze­mu znajdujący się na przeciwnym końcu styk przesuwa się po rezystorze wzdłuż wycinka okręgu. Ruch ślizgacza jest wymuszony przez membra­nę za pośrednictwem układu dźwigni. W stanie spoczynkowym (brak ciśnienia) sprężyna powrotna .ślizgacza przesuwa go w skrajne położenie, przy którym rezystancja jest najwięk­sza. W miarę wzrostu ciśnienia oleju membrana odkształcając się przesu­wa ślizgacz w kierunku zmniejszenia rezystancji.

Żadna część jak i całość treści zawartych na www.kumatex.pl nie może być powielana i rozpowszechniania w jakiejkolwiek formie i w jakikolwiek sposób (w tym także elektroniczny lub mechaniczny lub inny na wszelkich polach eksploatacji) włącznie z kopiowaniem, szeroko pojętą digitalizacją, w tym także zamieszczaniem w Internecie - bez pisemnej zgody HDS Serwis sp. z o.o. Jakiekolwiek użycie lub wykorzystanie utworów w całości lub w części (także przekształconych) bez powyzszej zgody stanowi naruszenie prawa i jest zabronione pod groźbą kary oraz może być ścigane prawnie.