Pompa wody Vetus M2.C5

Pompa wody silnika Vetus M2.C5 z marynistycznych jednostek napędowych, np. łodzi, statków, jachtów.

Pompa wodna wszystkich wersji silnika Vetus.

Sprzedajemy również inne części zamienne do silnika Vetus M2.C5 np.: termostaty, głowice, pompy paliwa, tłoki, uszczelniacze i uszczelki, tuleje.

Pompa wody Vetus M2.C5 dostępna od ręki.

Jeśli potrzebujesz więcej informacji – skontaktuj się z nami!

Wszystkie części silników morskich Vetus, Perkins, Mitsubishi, Hyundai, Yanmar dostępne od ręki.

Czy wiesz, że…

W celu ułatwienia rozruchu silników wysokoprężnych w niskich temperaturach otoczenia stosowane są różnego rodzaju podgrzewacze, świece żarowe itp. Ich zadaniem jest ogrzanie powietrza zasysanego przez silnik lub już znajdującego się w komorze spalania (świece żarowe). Inny sposób polega na doprowadzeniu do silnika powietrza zmieszanego z paliwem o niskiej temperaturze samozapłonu (np. eter). Układ zasilania silnika niskoprężnego jest mniej skomplikowany. Powietrze zasysane przez silnik przepływa przez gardziel gaźnika „porywając" z dyszy benzynę. W trakcie suwu sprężania następuje jej odparowanie i wymieszanie z powietrzem a następnie zapłon. Do gaźnika benzyna doprowadzana jest pompą zasilającą ze zbiornika. W gaźniku utrzymywany jest stały poziom paliwa. Nadmiar wydatku pompy odprowadzany jest z powrotem do zbiornika.

Żadna część jak i całość treści zawartych na www.kumatex.pl nie może być powielana i rozpowszechniania w jakiejkolwiek formie i w jakikolwiek sposób (w tym także elektroniczny lub mechaniczny lub inny na wszelkich polach eksploatacji) włącznie z kopiowaniem, szeroko pojętą digitalizacją, w tym także zamieszczaniem w Internecie - bez pisemnej zgody HDS Serwis sp. z o.o. Jakiekolwiek użycie lub wykorzystanie utworów w całości lub w części (także przekształconych) bez powyższej zgody stanowi naruszenie prawa i jest zabronione pod groźbą kary oraz może być ścigane prawnie.