Mitsubishi K2B, K2C uszczelniacz wału

Uszczelniacze wału korbowego do silnika Mitsubishi K2B, Mitsubishi K2C, który pracuje w mini traktorkach Mitsubishi, silnikach morskich oraz maszynach budowanych.

Wszystkie wersje simeringów dostępne u nas. Uszczelniacze wału korbowego do silnika Mitsubishi K2B, Mitsubishi K2C (od strony koła zamachowego) oraz simering przód (od strony koła pasowego).

Oprócz  uszczelniaczy wału korbowego do silnika Mitsubishi K2B, Mitsubishi K2C sprzedajemy także inne części np.: termostaty, głowice, bloki silnika, pompy paliwa, tłoki, tuleje.

W razie pytań skontaktuj się z nami – chętnie odpowiemy na Wasze pytania.

Czy wiesz, że…

Obsługa cewki zapłonowej ogranicza się do utrzymania w czystości głowicy izolacyjnej. Zanieczyszczenie głowicy sprzyja wyładowaniom powierzchniowym od gniazda wysokiego napięcia do zacisków lub obudowy. Wyładowania te powodują trwałe wypalenie ścieżki przewodzącej na powierzchni głowicy, co jest równoznaczne ze zniszczeniem cewki. To samo może nastąpić, jeżeli końcówka przewodu nie jest wciśnięta całkowicie do gniazda wysokiego napięcia. Ponadto wyładowania powierzchniowe mogą wystąpić przy zawilgoceniu głowicy, np. po myciu samochodu. Należy więc głowicę wytrzeć do sucha. Pozostawienie na dłuższy czas włączonego wyłącznika zapłonu przy ,nie pracującym silniku spowoduje przegrzanie cewki (jeżeli styki przerywacza ustawią się w położeniu zwartym), niekorzystne do jej funkcjonalności.

Żadna część jak i całość treści zawartych na www.kumatex.pl nie może być powielana i rozpowszechniania w jakiejkolwiek formie i w jakikolwiek sposób (w tym także elektroniczny lub mechaniczny lub inny na wszelkich polach eksploatacji) włącznie z kopiowaniem, szeroko pojętą digitalizacją, w tym także zamieszczaniem w Internecie - bez pisemnej zgody HDS Serwis sp. z o.o. Jakiekolwiek użycie lub wykorzystanie utworów w całości lub w części (także przekształconych) bez powyzszej zgody stanowi naruszenie prawa i jest zabronione pod groźbą kary oraz może być ścigane prawnie.