Wał korbowy Vetus M2.C5

Wał korbowy silnika Vetus M2.C5 z marynistycznych jednostek napędowych, np. łodzi, statków, jachtów.

Wszystkie części zamienne do silnika Vetus M2.C5 dostępne od ręki.

Oprócz wałów korbowych do silnika Vetus M2.C5 sprzedajemy także inne części np.: pompy wody, termostaty, głowice, pompy paliwa, tłoki, tuleje itp.

Wał korbowy Vetus M2.C5 dostępny od ręki.

W razie jakichkolwiek pytań skontaktuj się z nami.

Wszystkie części do silników morskich Vetus, Perkins, Hyundai, Mitsubishi, Yanmar dostępne od ręki.

Czy wiesz, że…

Przy zwolnionym pedale sprzęgła sprężyny wywierają nacisk na pierścień, który przyciska tarczę do koła zamachowego. Siła tarcia powierzchni bocznych tarczy jest w stanie przenieść moment obrotowy silnika bez poślizgu. Sprzęgło jest włączone, a prędkość obrotowa wałka skrzyni biegów równa prędkości obrotowej koła zamachowego. Przy częściowo wciśniętym pedale sprzęgła docisk pierścienia jest zmniejszony i siła tarcia nie wystarcza do przeniesienia całego momentu obrotowego silnika, a tylko pewnej jego części (proporcjonalnej do siły docisku tarczy). Różnica momentu silnika i momentu tarcia powoduje poślizg tarczy sprzęgła (obraca się ona wolniej niż koło zamachowe). Całkowite wciśnięcie pedału sprzęgła powoduje odsunięcie pierścienia od tarczy i pełny jej poślizg, gdyż wobec braku nacisku znika całkowicie moment tarcia.

Żadna część jak i całość treści zawartych na www.kumatex.pl nie może być powielana i rozpowszechniania w jakiejkolwiek formie i w jakikolwiek sposób (w tym także elektroniczny lub mechaniczny lub inny na wszelkich polach eksploatacji) włącznie z kopiowaniem, szeroko pojętą digitalizacją, w tym także zamieszczaniem w Internecie - bez pisemnej zgody HDS Serwis sp. z o.o. Jakiekolwiek użycie lub wykorzystanie utworów w całości lub w części (także przekształconych) bez powyższej zgody stanowi naruszenie prawa i jest zabronione pod groźbą kary oraz może być ścigane prawnie.