Iseki E3100 końcówki wtryskiwaczy

Czy wiesz, że…

Pomiar luzu między zębnego przeprowadza się za po­mocą szczelinomierza lub czujnika. Szczelinomierz wsuwa się między parę zębów współpracujących. Pomiaru dokonuje się w trzech miejscach co 120° i ustala średnią wartość luzu. Końcówka pomiarowa czujnika opiera się o po­wierzchnię boczną zęba. Koło dolne należy unieruchomić, a górne obracać w granicach luzu. Największa różnica wskazań czujnika jest wartością luzu. Jeżeli po sprawdzeniu okaże się, że luz między zębny na ca­łym obwodzie jest za mały lub za duży, to przyczyną może być niewłaściwa odległość osi wałów lub niewłaściwe wykonanie zę­bów kół. Źle wykonane koła zębate należy wtedy wymienić. Je­żeli przyczyną jest niewłaściwa odległość wałów, to należy wy­konać nowe tuleje łożyskowe o mimośrodowych otworach i przy montażu ustalić właściwe ich położenie. Nierównomierny luz mię­dzy zębny na obwodzie kół świadczy o wadliwym wykonaniu jed­nego lub obu kół współpracujących. W celu sprawdzenia, które z kół jest wykonane wadliwie, należy ustawić koła w położeniu najmniejszego luzu, zdjąć jedno z kół, obrócić je o 180° i z po­wrotem zazębić. Jeżeli nadal luz będzie najmniejszy, to wadę ma koło nie zdejmowane. Jeżeli natomiast luz stanie się po obróceniu największy, to wadę ma koło obrócone o 180°. Koło zębate wadli­wie wykonane należy wymienić.

Żadna część jak i całość treści zawartych na www.kumatex.pl nie może być powielana i rozpowszechniania w jakiejkolwiek formie i w jakikolwiek sposób (w tym także elektroniczny lub mechaniczny lub inny na wszelkich polach eksploatacji) włącznie z kopiowaniem, szeroko pojętą digitalizacją, w tym także zamieszczaniem w Internecie - bez pisemnej zgody HDS Serwis sp. z o.o. Jakiekolwiek użycie lub wykorzystanie utworów w całości lub w części (także przekształconych) bez powyzszej zgody stanowi naruszenie prawa i jest zabronione pod groźbą kary oraz może być ścigane prawnie.