Pompa wodna Yanmar 3HM35
Pompa wody Yanmar 3HM35, 3HM35F, 3HMF, 2GMF, 3HMF, 3GNF z marynistycznych jednostek napędowych, statków, łodzi.
Posiadamy wszystkie części zamienne do silników Yanmar 3HM35, które znalazły zastosowanie zarówno w mniejszych jednostkach pływających, jak i tych większych.
W razie jakichkolwiek pytań skontaktuj się z nami.
Czy wiesz że…
Po sklejeniu drewnianego modelu głowicy w wyfrezowanych żłobkach osadza się połówki żeberek wyciętych ze sklejki. W przypadku kokili stosuje się luźne stosy blach, których luki są uformowane w postaci żeberek. Ponieważ cienkie żeberka stygną prędzej od stosunkowo grubych ścianek komory spalania, wobec tego w miejscu ich stylu (tj. u podstawy żeberek) powstają spore naprężenia. W związku z tym należy możliwie dużym promieniem r zaprojektować przejście podstawy żeberek w model głowicy. Rzecz jasna, że w granicach założonej po- działki możliwość zastosowania dużego promienia jest ograniczona. Chropowatość powierzchni komory spalania. Chropowatość komory spalania silnika niskoprężnego powinna być mniejsza niż w silniku wysokoprężnym, aby utrudnić osadzanie się nagaru, mogącego spowodować samozapłon oraz detonację.
Żadna część jak i całość treści zawartych na www.kumatex.pl nie może być powielana i rozpowszechniania w jakiejkolwiek formie i w jakikolwiek sposób (w tym także elektroniczny lub mechaniczny lub inny na wszelkich polach eksploatacji) włącznie z kopiowaniem, szeroko pojętą digitalizacją, w tym także zamieszczaniem w Internecie - bez pisemnej zgody HDS Serwis sp. z o.o. Jakiekolwiek użycie lub wykorzystanie utworów w całości lub w części (także przekształconych) bez powyzszej zgody stanowi naruszenie prawa i jest zabronione pod groźbą kary oraz może być ścigane prawnie.
D y s p o n u j e m y
mobilnym serwisem