Ingersoll Rand 4IRB7T, 4IRB7 wtryskiwacze
Końcówki wtryskiwaczy i pompa wtryskowa Ingersoll Rand 4IRB7T, 4IRB7 Wszystkie elementy układu silników Isuzu, Yanmar, Kubota, Ingersoll Rand 4IRB7T, 4IRB7, które znalazły zastosowanie w maszynach marki IR Ingersoll Rand takich jak m.in. agregaty, maszyny drogowe, kompresory i sprężarki oraz wiele innych rodzajów maszyn budowlanych IR Ingersoll Rand. Końcówki wtryskiwaczy, pompa wtryskowa, kompletne wtryskiwacze do silników
Wszystkie elementy układu silników Isuzu, Yanmar, Kubota, Ingersoll Rand 4IRB7T, 4IRB7, które znalazły zastosowanie w maszynach marki IR Ingersoll Rand takich jak m.in. agregaty, maszyny drogowe, kompresory i sprężarki oraz wiele innych rodzajów maszyn budowlanych IR Ingersoll Rand.
Końcówki wtryskiwaczy, pompa wtryskowa, kompletne wtryskiwacze do silników Ingersoll Rand 4IRB7T, 4IRB7, Kubota, Yanmar – dostępne w naszym sklepie.
Końcówki wtryskiwaczy do Ingersoll Rand 4IRB7T, 4IRB7 oraz kompletne wtryskiwacze do tego silnika posiadamy we wszystkich wersjach.
Sprzedajemy części zamienne do silników takich jak: Isuzu, Kubota, Yanmar, Cat Caterpillar, Deutz. W ofercie m.in. np.: panewki korbowodowe i główne wału korbowego, głowica, blok silnika, pompa paliwa, pompa wody, tłoki, pierścienie tłokowe, uszczelniacze wału/ simeringi i uszczelki, tuleje, świeca żarowe, pompa wtryskowa, wtryskiwacze, końcówki wtrysków i wiele innych itp.
Pompy wtryskowe Ingersoll Rand 4IRB7T, 4IRB7 nowe i regenerowane.
Zapytaj również o możliwość regeneracji swoich wtryskiwaczy lub pompy wtryskowej.
Czy wiesz że…
W porównaniu z silnikiem czterosuwowym, silnik dwusuwowy charakteryzuje się co najmniej takim samym poziomem tlenku węgla i znacznie wyższym – węglowodorów w spalinach. Poziom tlenków azotu jest jednak niższy. Na zwiększenie emisji CO i obniżenie emisji NO wpływa oczywiście obecność reszty spalin w cylindrze spowodowana niedostatecznym przepłukiwaniem, przez obniżenie temperatury cyklu. Natomiast znacznie wyższy poziom CH wynika stąd, że w przypadku zasilania gaźnikowego część paliwa nie bierze udziału w spalaniu, porwana przez przepłukujące powietrze, zwłaszcza przy pełnym otwarciu przepustowy. Powyższe względy przyczyniają się do znacznie większego zużycia paliwa przez silnik dwusuwowy w porównaniu z czterosuwowym.
Żadna część jak i całość treści zawartych na www.kumatex.pl nie może być powielana i rozpowszechniania w jakiejkolwiek formie i w jakikolwiek sposób (w tym także elektroniczny lub mechaniczny lub inny na wszelkich polach eksploatacji) włącznie z kopiowaniem, szeroko pojętą digitalizacją, w tym także zamieszczaniem w Internecie – bez pisemnej zgody HDS Serwis sp. z o.o. Jakiekolwiek użycie lub wykorzystanie utworów w całości lub w części (także przekształconych) bez powyzszej zgody stanowi naruszenie prawa i jest zabronione pod groźbą kary oraz może być ścigane prawnie.
Kontakt
Wypełnij formularz, a odezwiemy się w ciągu kilku godzin.