Pompa paliwa Iseki E380

Czy wiesz, że…

Po przeszlifowaniu i usunięciu pyłu nakłada się warstwę la­kieru podkładowego, a dopiero potem natryskuje się za pomocą pistoletu ostateczną warstwę lakieru. Po wyschnięciu poleruje się powierzchnię lakieru specjalną pastą w celu nadania jej połysku i czyści się powierzchnie zabezpieczone przed lakierowaniem. W produkcji masowej proces lakierowania może być zautoma­tyzowany. Przedmioty przeznaczone do lakierowania przesuwane są na przenośniku przez stanowisko natryskowe i przez tunel, w którym są suszone w podwyższonej temperaturze. Niektóre części mogą być lakierowane przez zanurzenie w zbiorniku z la­kierem. Przed zapakowaniem, powierzchnie maszyn, które nie są lakierowane, należy natłuścić w celu zabezpieczenia przed ko­rozją. Gotowe maszyny pakuje się w specjalne skrzynie pokryte wewnątrz nieprzemakalnym papierem lub folią z tworzywa sztucznego. Konstrukcja skrzyń musi zabezpieczyć przed uszko­dzeniem w czasie transportu. Na wierzchu skrzyni należy ozna­czyć ustawienie w niej maszyny.

Żadna część jak i całość treści zawartych na www.kumatex.pl nie może być powielana i rozpowszechniania w jakiejkolwiek formie i w jakikolwiek sposób (w tym także elektroniczny lub mechaniczny lub inny na wszelkich polach eksploatacji) włącznie z kopiowaniem, szeroko pojętą digitalizacją, w tym także zamieszczaniem w Internecie – bez pisemnej zgody HDS Serwis sp. z o.o. Jakiekolwiek użycie lub wykorzystanie utworów w całości lub w części (także przekształconych) bez powyzszej zgody stanowi naruszenie prawa i jest zabronione pod groźbą kary oraz może być ścigane prawnie.