Pompa oleju Caterpillar 3516
Pompa oleju silnika Caterpillar CAT 3516, CAT C3516, C 3516B, C3516-HD, G3516, który pracuje w jednostkach marynistycznych, agregatach stacjonarnych, a przede wszystkim w wielkich maszynach budowlanych - wozidła i ciężkie pojazdy specjalistyczne.
Silnik Caterpillar CAT 3516 można spotkać w modelach maszyn:
- Agregat Caterpillar R20519
- Agregat Caterpillar XQ2000
- Wozidło technologiczne Caterpillar 793C
- Wozidło technologiczne Caterpillar 793D
W ofercie mamy także inne części np.: pompy wody, panewki, uszczelki, cewki gaszenia, wały korbowe, wtryskiwacze, pierścienie, termostaty, głowice, tłoki, tuleje itp.
W razie pytań skontaktuj się z nami.
Czy wiesz że…
Filtr paliwa znajduje się między pompą a gaźnikiem. Papierowy wkład filtracyjny jest umieszczony w obudowie z tworzywa sztucznego. W przeciwieństwie do rozwiązania stosowanego w samochodach Polski FIAT 125P filtr jest nierozbieralny, w związku z tym wymianie podlega cały filtr. W samochodach Polonez jest stosowany gaźnik typu 34 DCMP. Podstawowa różnica w stosunku do gaźnika 34 DCHD polega na tym, że sterowanie drugiego stopnia następuje mechanicznie. Osie przepustnic obu stopni są sprzężone ze sobą za pomocą układu dźwigni. Całkowite otwarcie obu przepustnic następuje równocześnie.
Żadna część jak i całość treści zawartych na www.kumatex.pl nie może być powielana i rozpowszechniania w jakiejkolwiek formie i w jakikolwiek sposób (w tym także elektroniczny lub mechaniczny lub inny na wszelkich polach eksploatacji) włącznie z kopiowaniem, szeroko pojętą digitalizacją, w tym także zamieszczaniem w Internecie - bez pisemnej zgody HDS Serwis sp. z o.o. Jakiekolwiek użycie lub wykorzystanie utworów w całości lub w części (także przekształconych) bez powyzszej zgody stanowi naruszenie prawa i jest zabronione pod groźbą kary oraz może być ścigane prawnie.
D y s p o n u j e m y
mobilnym serwisem