Cummins B3.3 uszczelniacz wału

Uszczelniacze wału korbowego do silnika Cummins B3.3, mających zastosowanie w miniładowarkach, minikoparkach, maszynach budowlanych, koparkach kołowych, walcach Ammann AV 85-2.

Wszystkie wersje simeringów dostępne u nas. Uszczelniacze wału korbowego do silnika Cummins B3.3 (od strony koła zamachowego) oraz simering przód (od strony koła pasowego).

Oprócz uszczelniaczy wału korbowego do silnika Cummins B3.3 sprzedajemy także inne części np.: termostaty, głowice, bloki silnika, pompy paliwa, tłoki, tuleje itp.

W razie jakichkolwiek pytań skontaktuj się z nami.

Czy wiesz że…

Zmniejszenie wytrzymałości zarówno statycznej jak i zmęczeniowej prętów o większej średnicy (lub grubości - w przypadku pręta prostokątnego tłumaczy się gorszymi efektami uzyskiwanymi przy przeróbce plastycznej, obróbce cieplnej oraz umocnieniu warstwy wierzchniej przy różnego rodzaju zabiegach. Sprężyny walcowe śrubowe naciskowe o pręcie: okrągłym i prostokątnym. Sprężyny tego typu mają wielkie zalety: dużą podatność i dużą zdolność akumulowania energii przy małych wymiarach i ciężarze, brak uchwytów, prostotę kształtu (stąd łatwość wykonania), dobre wykorzystanie materiału i zajmowanej przestrzeni, centryczne przeniesienie siły itd. Zalety te przyczyniają się do dużej ich popularności. Dla uzyskania dobrego przylegania do powierzchni oporowych końce sprężyn muszą być przygięte i zeszlifowane co najmniej na 3A obwodu. Końce sprężyn o dużych przekrojach są przed zwinięciem rozkuwane. Na powierzchniach oporowych należy przewidzieć centrowanie o wysokości ok. s/4 d. Należy liczyć się z siłami tarcia wywołanymi skręcaniem całości sprężyny.