Yanmar 3GM30 uszczelniacz wału
Uszczelniacze wału korbowego do silnika Yanmar 3GM30, 3GM30F, 3GM, 3GM20, który pracuje w jachtach, łodziach, barkach i kutrach na całym świecie.
Uszczelniacze wału YANMAR 3GM30 tył (od strony koła zamachowego) oraz simering przód (od strony koła pasowego).
Czy wiesz że…
Zespół cech dodatnich stopów lekkich powoduje, że w silnikach wysokoprężnych i doładowanych przy pa - 1,8 należy stosować głowice z nich odlane - ponieważ naprężenia w mostku są mniejsze od występujących w głowicach żeliwnych. Cenne doświadczenia przeprowadzone przez Irmlera na silniku wysoko- prężnym o danych: D - 105 mm? S = 120 mm, e = 18, nz = 1800 obr/mins. Pgmnx = 65 kG/cm2 i temperaturze mostka rzędu 260°C wykazały, źe przy: Pgm cr5 = 310 kG/cm2, naprężenia cieplne są rzędu at = 1920 kG/cm2.
Żadna część jak i całość treści zawartych na www.kumatex.pl nie może być powielana i rozpowszechniania w jakiejkolwiek formie i w jakikolwiek sposób (w tym także elektroniczny lub mechaniczny lub inny na wszelkich polach eksploatacji) włącznie z kopiowaniem, szeroko pojętą digitalizacją, w tym także zamieszczaniem w Internecie - bez pisemnej zgody HDS Serwis sp. z o.o. Jakiekolwiek użycie lub wykorzystanie utworów w całości lub w części (także przekształconych) bez powyzszej zgody stanowi naruszenie prawa i jest zabronione pod groźbą kary oraz może być ścigane prawnie.
D y s p o n u j e m y
mobilnym serwisem