Zawory głowicy - ssący i wydechowy KOMATSU 6D95 S6D95

Zawory głowicy silnika KOMATSU 6D95, S6D95, 6D95L, S6D95L-1 -zawór ssący i zawór wydechowy silnika KOMATSU, pracującego w maszynach budowlanych.

W naszym sklepie można znaleźć także takie części jak: termostaty, głowice, bloki silnika, pompy paliwa, tłoki, tuleje itp.

Posiadamy wszystkie części zamienne  do silnika KOMATSU, który znalazł zastosowanie w maszynach budowlanych.

Krzywki walu rozrządczego można regenerować przez spawanie twardym stopem. W celu uniknięcia powstania dużych, naprężeń i odkształceń podczas spawania wał powinien być zanurzany w wodzie w ten sposób, aby wystawała z wody tylko powierzchnia podlegająca regeneracji. Naprawa wału rozrządczego łączy się często z naprawą jego łożysk. Jeżeli czopy wału szlifuje się na wymiar naprawczy, trzeba wymienić tuleje brązowe czy też żeliwne na nowe, ó średnicach pod wymiarowych. Tuleje wylane stopem łożyskowym cynowym można naprawić w podobny sposób jak łożyska korbowodów. Wewnętrzny otwór tulei po wtłoczeniu jej w gniazdo łożyska obrabia się na wymiar ostateczny rozwiertakiem. Należy również zwrócić uwagę na luz osiowy wału rozrządu. W ciągniku Ursus C-325 luz powinien wahać się w granicach 0,04-0,28 mm po jego przekroczeniu należy wymienić pierścienie oporowe na wałku.

Żadna część jak i całość treści zawartych na www.kumatex.pl nie może być powielana i rozpowszechniania w jakiejkolwiek formie i w jakikolwiek sposób (w tym także elektroniczny lub mechaniczny lub inny na wszelkich polach eksploatacji) włącznie z kopiowaniem, szeroko pojętą digitalizacją, w tym także zamieszczaniem w Internecie - bez pisemnej zgody HDS Serwis sp. z o.o. Jakiekolwiek użycie lub wykorzystanie utworów w całości lub w części (także przekształconych) bez powyzszej zgody stanowi naruszenie prawa i jest zabronione pod groźbą kary oraz może być ścigane prawnie.