Korbowód Vetus M4.15

Korbowód silnika Vetus M4.15 z marynistycznych jednostek napędowych, np. łodzi, statków, jachtów.

Wszystkie części zamienne do silników Vetus M4.15 dostępne od ręki.

Tulejka korbowodu Vetus M4.15

Oprócz korbowodu do silnika Vetus M4.15 sprzedajemy także inne części np.: panewki, termostaty, głowice, pompy paliwa, tłoki, tuleje.

Zapytaj również o panewki do tego korbowodu Vetus M4.15.

Jeśli nurtują Cię pytania dotyczące silnika Vetus M4.15 skontaktuj się z nami.

Wszystkie części do silników morskich Vetus, Perkins, Hyundai, Mitsubishi, Yanmar dostępne od ręki.

Czy wiesz, że...

Przy otwartych zaworach należy uruchomić silnik przy prędkości biegu jałowego, na przykład 550 ± 50 obr/min, jednak przy zakręconym zasobniku; gdy na manometrze ustali się ciśnienie, należy wkręcać powoli zawóraż do osiągnięcia wartości ciśnienia równej 35 MPa. Wartość ciśnienia odczytana na manometrze świadczy o szczelności elementu tłoczącego. Jeżeli ciśnienie osiągnie wartość 30 MPa i nie będzie dalej wzrastać, wówczas można element uznać za jeszcze dostatecznie szczelny, pod warunkiem, że uzyskana najwyższa wartość ciśnienia jest wyższa od półtorakrotnej wartości ciśnienia otwarcia wtryskiwacza, podanego w opisie technicznym dla danego silnika; niespełnienie tego warunku wskazuje, że element tłoczący jest nadmiernie zużyty, a pompę należy wówczas zdjąć z silnika w celu dokładniejszego sprawdzenia na stanowisku probierczym.

Żadna część jak i całość treści zawartych na www.kumatex.pl nie może być powielana i rozpowszechniania w jakiejkolwiek formie i w jakikolwiek sposób (w tym także elektroniczny lub mechaniczny lub inny na wszelkich polach eksploatacji) włącznie z kopiowaniem, szeroko pojętą digitalizacją, w tym także zamieszczaniem w Internecie - bez pisemnej zgody HDS Serwis sp. z o.o. Jakiekolwiek użycie lub wykorzystanie utworów w całości lub w części (także przekształconych) bez powyższej zgody stanowi naruszenie prawa i jest zabronione pod groźbą kary oraz może być ścigane prawnie.