Mitsubishi 4DQ7, 4DQ3 pompa oleju

Pompa oleju do silnika Mitsubishi 4DQ7, Mitsubishi 4DQ3, który pracuje w tarktorach, wózkach Mitsubishi oraz maszynach budowlanych.

W naszym sklepie mogą Państwo znaleźć także inne części np.: termostaty, głowice, bloki silnika, pompy paliwa, tłoki, tuleje itp.

Wszystkie części zamienne do silnika Mitsubishi 4DQ7, Mitsubishi 4DQ3 dostępne od ręki.

W razie jakichkolwiek pytań skontaktuj się z nami.

Czy wiesz, że…

Zasilanie modułu i cewki napięciem o wartości znamionowej 12 V jest doprowadzone do zacisku cewki, oznaczonego +23 (biegun dodatni zasilania) i masy radiatora (biegun ujemny zasilania). Moduł jest odporny na krótkotrwałe (~5 s) przyłączenia napięcia o odwrotnej biegunowości. Wejście modułu stanowią dwie płaskie końcówki, do których są doprowadzone przewody czujnika rozdzielacza. Końcówki są różnej szerokości, dla uniemożliwienia niewłaściwego przyłączenia. Do wyjścia modułu jest fabrycznie dołączona cewka zapłonowa. Ponadto do zacisku nieoznaczonego cewki jest przyłączony przewód doprowadzający impulsy do obrotomierza elektronicznego. Cewka zapłonowa jest konstrukcji typowej o parametrach nawojowych, dostosowanych do omawianego układu. Charakteryzuje się małą rezystancją uzwojenia pierwotnego (0,7-0,8 11). Głowica cewki jest osłonięta osłoną, której zadaniem jest zabezpieczenie przed wytryskiem gorącego oleju z cewki w przypadku pojawienia się i długotrwałego utrzymywania.

Żadna część jak i całość treści zawartych na www.kumatex.pl nie może być powielana i rozpowszechniania w jakiejkolwiek formie i w jakikolwiek sposób (w tym także elektroniczny lub mechaniczny lub inny na wszelkich polach eksploatacji) włącznie z kopiowaniem, szeroko pojętą digitalizacją, w tym także zamieszczaniem w Internecie - bez pisemnej zgody HDS Serwis sp. z o.o. Jakiekolwiek użycie lub wykorzystanie utworów w całości lub w części (także przekształconych) bez powyzszej zgody stanowi naruszenie prawa i jest zabronione pod groźbą kary oraz może być ścigane prawnie.