Pompa paliwa Vetus M2.03

Pompa paliwa silnika Vetus M2.03 z marynistycznych jednostek napędowych, np. łodzi, statków, jachtów.

W ofercie pompa paliwa do silnika Vetus M2.03 oraz inne części zamienne do silników marki Vetus.

W naszej ofercie wersja pompki mechanicznej, jak i pompy na wałek rozrządu.

Pompa paliwa Vetus M2.03 dostępna od ręki, ponadto oferujemy szereg innych części zamiennych.

W razie jakichkolwiek pytań skontaktuj się z nami.

Wszystkie części do silników morskich Vetus, Perkins, Hyundai, Mitsubishi, Yanmar dostępne od ręki.

Czy wiesz, że…

Silnik szeregowy otrzymuje się przez szeregowe połączenie uzwojeń wirnika i wzbudzenia. Ponieważ w obu uzwojeniach płynie ten sam prąd, zatem obroty silnika szeregowego są ściśle uzależnione od obciążenia. Pełne obciążenie silnika powoduje przepływ dużego prądu przez uzwojenie wirnika i tym samym przez uzwojenie wzbudzenia - powoduje to ograniczenie prędkości obrotowej silnika. W miarę zmniejszania się obciążenia maleje prąd w uzwojeniach wirnika i wzbudzenia a prędkość obrotowa rośnie. Przy biegu jałowym (bez obciążenia) prędkość obrotowa wirnika wzrasta i może przekroczyć prędkość dopuszczalną - określa się to jako rozbieganie silnika. Z tego względu silniki szeregowe muszą być zawsze obciążone. Duży moment obrotowy silnika przy małej prędkości obrotowej, która wzrasta w miarę zmniejszania się obciążenia stanowi korzystną charakterystykę dla napędu jazdy pojazdów, a w tym i wózków.

Żadna część jak i całość treści zawartych na www.kumatex.pl nie może być powielana i rozpowszechniania w jakiejkolwiek formie i w jakikolwiek sposób (w tym także elektroniczny lub mechaniczny lub inny na wszelkich polach eksploatacji) włącznie z kopiowaniem, szeroko pojętą digitalizacją, w tym także zamieszczaniem w Internecie - bez pisemnej zgody HDS Serwis sp. z o.o. Jakiekolwiek użycie lub wykorzystanie utworów w całości lub w części (także przekształconych) bez powyższej zgody stanowi naruszenie prawa i jest zabronione pod groźbą kary oraz może być ścigane prawnie.